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凌晨4點接送　柯志恩遭爆濫用公務車跑選戰
選戰倒數，不少立委參選人為了搶攻選票，行程從早排到晚，國民黨立委柯志恩就被爆料，濫用立法院公務車跑選舉行程，還要立法院的司機凌晨4點多就上工，我們實際追查發現，立委申請用車用途百百種，還有桃園立委要求司機，一大早直接開春光乍現！義大利精編工藝 性感開檔貓裝 (白色) XL-016到桃園載他到立院上班。


國民黨立委柯志恩：「我是真正在跑真正的地方行程，而不是到別的地方，沒有不可告人之事。」

話說得酸溜溜，會讓國民黨立委柯志恩氣得牙癢癢，都是因為這個原因。

週刊指控柯志恩，濫用立法院所提供的公務車，來幫自己打選戰，而且跑就算了還要立院司機，一大早四點多就出門，載她參加不到六點的活動行程。


國民黨立委柯志恩：「我們所有立法委員大家每個月，都有80小時的額度，我們自己都會跟司機來做一個溝通，如果司機願意(提早上班)的話，我們就會用一個這樣的行程。」

總務處長蔡衛民：「這種情況並不常見，立法院原則上使用車的時間，是從早上06:30到(晚上)10點，委員那邊可能香港NANO．Lina 莉拉 12段變頻無線遙控震動縮陰球特別跟駕駛做說明，駕駛也願意的話，我們也尊Sex 加粗延時激震環 (多款造型)重委員跟駕駛。」

礙於立委大人掌握預算生殺大權，身為公務單位的總務處不敢多講，雖然立院規定超時可以加班，但一天以4小時為限，不過到了選戰倒數，用車量暴增不說，60位司機輪班上陣支援，每天幾乎都超時，而立委申請用途更是百百種。


國民黨立委柯志恩：「可是有很多委員，他們是住在不同的地方，像是在桃園或是什麼地方，那司機每天都要接送上班，這個算不算濫用公務車。」

蔣絜安：「因為我沒有坐高鐵，我也沒有做其他的啊，我唯有申請的，就是每天立院到桃園這一段而已啊。」

強調是依規定申請沒有不對，公務車原本想幫立委分憂解勞的美意，彈性調整給立委運用，沒想到有了灰色空間，但倒楣的還是基層辛苦的小司機們。
 



傳特斯拉將自行開發電池 降低依賴外部供應商 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網

特斯拉將開發自家電池。路透。
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根據五名現職員工及前員工，特斯拉正設法自行開發電池，盼逐漸降低對Panasonic的依賴。

C麻倉優NBC報導，特斯拉的職員正在公司「Katoroad」設施的「臭鼬實驗室」，進行部分製造電池芯的研究，距其加州費利蒙工廠僅幾分鐘車程。消息人士指出，研發團隊正專注於設計及開發鋰Dibe．Iegg Touch 一觸即發-20段變頻時尚觸控遙控防水靜音跳蛋(桃紅)離子電池的原型，以及開發能大量生產電池的設備及製程。特斯拉上月曾開出相關職缺。

這將幫助特斯拉未來能造出更便宜、性能更佳的車種，不必支付費用、分享資料或資源給外部供應商或合作夥伴。不過就算特斯拉成功研發電池，短期內仍不會中止與Panasonic及其他電池商的合作。

特斯拉執行長馬斯克在6月稍早的股東大會上，承認公司過去面臨電池供應不足的窘境，這會影響產能及車輛與儲能系統的銷量。

生產自家電池，也合乎馬斯克希望盡可能「垂直整合」的大方向，意日本NPG＊------- 高粘度潤滑液（玫瑰花香 360ml）味著從研發、製造、銷售乃至開發自己的企業軟體，全都一手包辦。

但大量生產電池，對近來實施刪減成本措施、且在大量生產車輛仍未臻於完美電動乳首的特斯拉而言，將成為另一個挑戰。根據市調機構IHS Markhit，電池組及電池芯是成本最高的電動車零組件。





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