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自由座旅客塞爆走道 她憋尿求助客服回應超傻眼
許多民眾經常搭乘高鐵南北往返，不過剔透愛情！甜美柔緞睡襯衣一名女網友日前卻在搭車時，明明是坐在對號座車廂裡，卻突然擠滿自由座的旅客，不僅受走道乘客頻頻干擾，就連尿急也因走道被擠得水洩不通只能憋尿，隨後尋求客服協助時，得到的回應卻讓她氣憤直呼「提早買票就是他X的傻子！」
原PO日前在臉書社團「爆怨公社」指出，她上週從左營搭高鐵回台北途中，原本是買對號車廂的座位，但一走進去就發現走道上有自由座的旅客，隨後坐在位子上休息時，還被一名站著的男性乘客用力推擠，「後來他發現前面有一個空位就衝過去坐」。當車子抵達台中高鐵站後，她原本想先去上洗手間，但看到許多人提著行李廂站在出口處，便決定晚點再起身離開。
她好不容易等到一堆人努力「擠下車」之後，沒想到竟有更多人「擠上車」，造成整條走道堵得水洩不通，即便車上有廣播呼籲「請自由座旅客請勿占用對號座車箱」，卻沒有人理會，依舊自顧自地站著。由於站立的乘客實在太多，原PO的頭頂不斷被身後民眾的包包戳到頭，前方的座位桌子上都快被旁人的臀部藤本莉娜給擠滿，鞋子還不停被踩，「然後我覺得腰有點酸，想把椅背豎直，弄了半天怎麼都沒動，一回頭才發現旁邊的人手整個巴在上面，我跟他說借過，他才把手放開，讓我調整椅背，最慘的是，我越來越想上廁所，但是走道上跟車廂間擠滿人潮」，只好痛苦憋尿。
原PO事後原本想找客服申訴，但對方聽完她的情況後，卻建議她自己去第六車廂找列車長，令她內心怒喊「若沒位子又趕著回家的話，去霸佔對號座站著吧，我提早買票就他X的是個傻子，誰讓你早買票買到第九車廂，買到第一車廂不就沒事了嗎？」
貼文一出，許多網友們紛紛湧入留言「我真的不知道該說些什麼」日本 EXE ＊【----】------------ 非貫通 --系--- 男用自慰套、「我能理解你的不舒服」、「我上次也遇過，想說我是不是坐錯車廂‧‧‧」、「一張車票不便宜，會選擇搭高鐵就是為了快速舒適，就應該給買對號座的乘客一個舒適空間不是嗎」、「感覺那空間一定很悶」、「憋尿真的好難受」、「所以我出門前都先把尿排掉，到站買票再上一次洗手間，車上喝點水解渴但不喝多，到目的地後再去上一次，比較保險」。
長榮備50億強硬對抗？ 小綠綠們難撐下去
長榮空服員6月20日發動罷工，遲遲無法落幕，有立委提出要將罷工授權期以及預告期加入勞基法中，但學者專家認為這樣做沒有太大意義，但他們擔心再這樣勞資對立下去，將會重創台灣勞權以及工作環境。
長蘿拉愛戀！義大利精編工藝 性感開檔貓裝 (玫紅) XL-039榮罷工空服員：「長榮的威權靠我們打破對等的談判靠我們戰鬥。」
即使天氣又悶又熱，長榮空服員們，仍持續對抗資方，不斷有返台組員前來聲援，更有遠從香港的同業來打氣。
港龍航空空勤協會主席施安娜：「長榮第七天了他們的會員出來罷工第七天，他們都仍然這麼堅持不願意出來跟他們員工去談判，這是讓我們很憤怒的，還有你們看看香港的航空公司，怎麼會像你這樣這麼極權，真是太離譜了實在是，員工是你們公司最重要的資產，沒有我們這些前線的員工去幫你跑，去幫你去賺錢，你怎麼可以安穩的在家裡。」
記者卓宜姿：「6/20長榮空服員發動罷工，截至目前為止還在持續的進行中，而先前他們所提出的8項訴求，通通被長榮給打回票了，現在可以看到工會的會員們，聚集在一起以小組的方式來討論，這8項訴求是否還有討論的空間，因為他們希望能夠再次和長榮坐上談判桌。」
桃園空服員職業工會秘書長鄭雅菱：「我們覺得公司並沒有把重點放在願意回到談判桌上跟我們進行勞資協商，那我們其實工會也講了非常多次，我們的訴求是可以討論跟調整的，我們也並沒有一定要勞工董事，我們也並沒有一定要150元的日支費，就是這個討論的空間都是存在的。」
勞工爭取權益天經地義，但這場由外部工會發動的罷工，卻讓愛愛炮機．便攜式全自動遙控吸盤炮機X1白狼 (限量送抽插加溫棒+潤滑油)民進黨立委修法，將罷工預告期納入勞基法，交通部再拋罷工「授權期」概念，以便資方及早應變，學者認為意義不大。
台大國發所教授辛炳隆：「所以在這種情況我是覺得我寧可讓工會有更壯大的空間，所以這種情況我是覺得，台灣現階段真的不是很適合去制定預告期。」
國民黨立委新北情趣用品哪裡買蔣萬安：「授權期當然事實上，對於勞工朋友爭取合法的罷工權利，當然是更加的限縮，因為它有規範相關的起迄，也就是開始跟結束的時間，所以讓資方可以更好整以暇的做相關的因應，所以它(資方)完全就不怕工會或勞工朋友進行罷工。」
國內民航界史無前例三年三度罷工，前兩次政治力介入太深，政府跳過專業、跳過對話，反讓雙方失去理性談判、了解彼此底線的機會，勞資衝突愈疊愈高。
台大國發所教授辛炳隆：「如果這次它的抗爭得到社會的支持，社會的壓力是壓在資方這邊，我相信資方可能就會讓步，可是現在很明顯的氛圍不是這樣，所以我是覺得他們可能應該要有更長遠的思考。」
記者卓宜姿：「長榮空姐罷工非常的嚴謹，可以看到現場這邊是拉出了封鎖線，而這個封鎖線是不是會員以及工作人員是不能進來的，而記者如果要採訪的話，還得換發記者證。」
罷工現場對壘氣氛濃厚，因為對付罷工，長榮反制，不發年終不調薪、協助辦理三寶、調整班機減少班次、寧可賠錢也不願放軟，長榮強硬的態度，目的不是只有殺雞儆猴。而是為了讓「外部工會」徹底內傷潰敗，換取未來的安寧。
台大國發所教授辛炳隆：「我相信這次的損失長榮是滿大的，但是我相信他們是有盤算過的，現在比較擔心的是，這次如果真的是資方的態度非常強硬，然後勞工本身也沒辦法從這當中爭取到一些東西的時候，對未來的台灣的整個勞資關係的發展會產生一些變化。」
有業者算出罷工6天燒10億新台幣，對長榮來說不痛不癢，有知情人士透露，這場罷工，長榮有50億元虧損的空間。但在外界眼中態度強硬的長榮，受創的恐怕不只財務，更重創長久累積的公司形象。
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